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电子技术提升汽车的用户体验

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-30  来源:中国触摸屏网
核心提示:  产业技术i电子技术提升汽车的用户体验本刊记者薛士然现代电子技术已经深入到了汽车的所有系统中,越是豪华的汽车,电子化程度越高,而且汽车制造商也把汽车电子化作为未来实现差异化竞争的杀手锏。在2015年

  产业技术i电子技术提升汽车的用户体验本刊记者薛士然现代电子技术已经深入到了汽车的所有系统中,越是豪华的汽车,电子化程度越高,而且汽车制造商也把汽车电子化作为未来实现差异化竞争的杀手锏。在2015年慕尼黑上海电子展上,汽车电子当仁不让地成为主角,安森美半导体也携带诸多汽车产品解决方案亮相展会。

  据安森美半导体大中华区销售副总裁谢鸿裕介绍,在安森美2014年32亿美元的市场营收中,汽车应用占据30. 5%的份额。安森美面向汽车应用的产品包括:专用标准产品(ASSP)、专用集成电路(ASIC)、功率模拟器件、图像传感器、DC-DC转换器、LED驱动器、动力控制、信息娱乐系统等。在如此广泛的产品线中,2015年安森美会在照明、车身、动力系统和主动安全4个应用领域重点发展。

  015年中国汽车照明半导体总市场规模大约为5亿美元,面对这个有望实现15. 2%增长率的市场,安森美能够为前大灯照明、仪表盘显示、尾灯、后视镜提示灯应用提供解决方案,其多种LED驱动器、步进电机驱动器满足高中低端市场需求。

  车身控制包括汽车空调、车门、车镜、仪表盘及信息娱乐系统等车内所有应用,2015年中国汽车车身半导体预计将实现11%的增长率,达到15亿美元的市场规模。安森美能够提供CAN总线网络、智能FET、步进电机驱动器和低压降电源产品,以满足客户在车身控制应用方面的创新需求。

  随着新能源汽车发展日益成熟,汽车动力系统也将迎来一场大的变革,预计2015年中国汽车动力系统半导体市场规模将达10亿美元,而且在未来几年中国汽车动力市场将有更快的增长。安森美不仅能够提供广泛的无刷直流电机驱动器支持汽车电气化,而且在2015年还将推出用于混合电动车电源模块的高压牵引IGBT.汽车应用的第一要素就是安全,对于汽车安全性的保证,目前越来越多的半导体公司参与进来,预计2015年中国汽车主动安全系统半导体规模将实现22%的复合增长率,达2亿美元。在超声波泊车辅助和CMOS图像传感器应用方面,安森美能够提供相应解决方案。

  去年,美国交通部就通过了一项新的法规,即从2 018年5月1日之后生产的所有汽车都必须安装后视摄像头,该后视摄像头将需要至少10英尺的横向和20英尺的纵向视野范围。非营利性安全倡导者组织KidsAndCars.org表示,应当安装180度摄像头,而美国交通部提出的则是130度摄像头。无论如何,汽车对于图像传感器的需求是非常可观的。作为全球领先的汽车图像传感器生产商,安森美半导体能够提供全面的用于汽车后视摄像的解决方案,而且为了强化在图像传感器领域的发展优势,安森美进行了一系列收购,包括2011年2月收购Cypress的CMOS图像传感器业务部,以及2014年4月收购TTmesense、8月收购Aptina.现在安森美在图像传感器领域拥有2000多个IP,应用类型也是多种多样的。

  据安森美汽车解决方案工程中心高级经理张青介绍,除了图像传感器之外,安森美启/停交流发电机和汽车自适应前大灯产品的出货量也是全球排名第一的,公司未来将会在这些具有绝对优势的产品上重点布局。

  在2015年慕尼黑上海电子展上,安森美带来了很多汽车应用解决方案,包括:摄像机的高动态范围视像,应用这个解决方案,即使在光线不好的地方,驾驶者也能清晰看到汽车周边的环境,而且据谢鸿裕介绍,目前1080P已经可以用于高动态范围视像;采用安森美ASX344AT传感器实现的摄像机鱼眼矫正功能,能够扩大倒车影像的范围,而且不会失真;车镜取代解决方案,是通过在汽车上安装摄像机来观看两侧的路况,取代现在的侧视镜,而且美国交通部早已规定,自2018年起,新型汽车可以不装侧视镜,改装后备摄像机,汽车上的很多功能被电子设备取代已经成为一种趋势;还有一个驾驶员监控解决方案,这个方案就是在方向盘前面加装一个监控摄像头,通过监视司机眨眼的频率来判断是否在疲劳驾驶,由于疲劳驾驶造成的车祸比例非常大,这项功能成为汽车标配也是有可能的。

  从安森美带来的这些汽车解决方案可以看出,电子产品在汽车中已经由基本功能性应用提升到为用户提供更好用户体验的发展阶段,因为有了电子技术的助力,作为代步工具的汽车也越来越时尚!IK敬请登录网站在线投稿

 
 
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